保險桿機器人切割及表面處理

客戶產線的自動化率比較低、人力密集，代工產品種類多，多數產品生命周期比較短。對于該用戶來說，他們迫切的希望能夠通過自動化的方式減員和增效——因此最終選擇了殼體鐳雕這個環節，嘗試用機器人替代人工。

車橋焊/切自動化生產線

隨著客制化需求的上升，廠商在供應側需要有更高的柔性滿足快速切換和多品種產線的變化，因此他們一直在尋找能夠幫助現有產線提高生產效率并具備柔性的自動化解決方案。

芯片 Auto Molding

客戶產線的自動化率比較低、人力密集，代工產品種類多，多數產品生命周期比較短。對于該用戶來說，他們迫切的希望能夠通過自動化的方式減員和增效——因此最終選擇了殼體鐳雕這個環節，嘗試用機器人替代人工。

晶圓減薄-鍍膜-檢測

近年來隨著業務范圍拓展，以及終端市場大批量多品種的影響，工廠越來越感受到來自生產側的人員管理壓力——除了人口紅利優勢逐漸消失，在一些工作要求單一動作簡單枯燥的崗位，用工難一直是頭痛的問題。

壓力管道相貫線焊切工作站

集成商對于機器人方案的技術前瞻性標識認可，并認為先進的自動化生產理念能夠為他們的終端用戶帶來很好的示范效應。但作為傳統生產性企業，集成商仍然存在顧慮：其一是成本；其二是生產的精度和節拍能否滿足要求；其三是能否滿足項目周期。

壓力容器等離子(P+T)焊接自動化

集成商對于機器人方案的技術前瞻性標識認可，并認為先進的自動化生產理念能夠為他們的終端用戶帶來很好的示范效應。但作為傳統生產性企業，集成商仍然存在顧慮：其一是成本；其二是生產的精度和節拍能否滿足要求；其三是能否滿足項目周期。

車廂(集裝箱)自動化焊接生產線

客戶有若干條產線用于機殼表面螺絲擰緊，此前一直用人工完成。由于這個工種需要長時間握持擰緊槍，并完成微小螺絲的單一鎖付動作，工人勞動負擔重，工作內容單調乏味。此外，人工操作中難免有錯漏和不標準件的產生，因此客戶一直在考慮引入機器人方案。

新能源動力單元 鋁合金焊接自動生產線

經過幾年的發展，該客戶的自動化程度已經很高，他們意識到如果要挖掘工廠自動化潛力，就需要關注那些柔性工位以及仍舊在使用人工的場景。

商用殼體智能生產線

生產線先進制造工藝介紹：利用AGV/RGV/重載輥道輸送線實現殼體從板材的拋丸、清洗防銹、筒體卷制、縱縫焊接、探傷實現了自動化生產，過程無需吊裝轉運，生產效率比原來傳統作業模式同步提升50%，為空調殼體生產向無人化、少人化智能制造邁出了重要一步。